Yat

Rıhtım ücretleri konusunda pazarlık yapmak, bir denizcilik düğümünü çözmek gibi hissettirebilir, ancak deneyimli bir İstanbul tekne brokeri için hayati bir […]

Yatlar için vergi planlaması, pusulasız dalgalı sularda yol almaya benzer. Sayısız mali iniş çıkışlarla dolu bir ortamda, yat sahipleri kendilerini

Türkiye’de yat yönetimi, özellikle mürettebat yönetimi ve yat yönetmelikleri göz önünde bulundurulduğunda, keşfedilmemiş sularda yol almak gibi hissettirebilir. Bölgedeki bir

2025 yılında İstanbul tekne fuarları sıradan bir gösteriden çok daha fazlası; mükemmel yatı arayan alıcılar için stratejik bir fırsat. Göz

Türkiye’deki hareketli denizcilik pazarında yol alırken, en çok satan boyut aralıklarını bilmek önemli bir avantaj sağlar. Deneyimli brokerlar, 30-60 ft

Yeni ve İkinci El arabalar arasında karar verirken, potansiyel alıcılar genellikle her seçimin finansal etkilerini merak eder. Toplam sahip olma

Yepyeni ve pırıl pırıl bir yatın anahtarlarını teslim ederken, mesele sadece ihtişam ve şatafat değil; aynı zamanda hassasiyet ve hazırlıktır.

Türkiye’de yat brokerliğinin çalkantılı sularında yol almak, estetiğe üstünkörü bir bakıştan fazlasını gerektirir; denize elverişlilik denetimlerine derinlemesine bir bakış gerektirir.

Bir tekne satmak sadece yelken açmakla ilgili değildir; doğru kitleyi yakalamakla ilgilidir. Bir broker bunu nasıl yapar? Elbette, stratejik tekne

Bir yat sahibi olma yolculuğuna mı çıkıyorsunuz? Bu fikir, fırtınalı denizlerde yol almak kadar göz korkutucu görünebilir. İşte tam da

Döviz riskini yönetmek, özellikle döviz kurunun öngörülemeyen sularında ilerleyen TRY bazlı alıcılar için hayati önem taşır. Neden mi? Çünkü döviz

Bir yenileme bütçesi planlamak, keşfedilmemiş sularda bir rota çizmek gibidir. Birçok yat sahibi, maliyet planlamasının incelikleriyle boğuşur. Bu kalem kalem