ترکی میں یاٹ بروکریج
ترکی میں اپنے خوابوں کی کشتی بنائیں
ہم ترکی اور دنیا بھر میں یاٹ کے خریداروں اور بیچنے والوں کو لازوال گلیٹس سے لے کر جدید سپر یاٹ تک جوڑتے ہیں۔ ہماری ٹیم تشخیص، مارکیٹنگ، معائنہ، گفت و شنید، رجسٹریشن اور ترسیل کی ہر تفصیل کو سنبھالتی ہے۔ آپ کا سفر بندرگاہ سے افق تک بغیر کسی رکاوٹ کے ہوگا۔ بروکریج کے علاوہ، ہم دربان خدمات پیش کرتے ہیں بشمول ریفٹ، عملے کی جگہ کا تعین اور یاٹ مینجمنٹ۔
ترکی میں یاٹ بروکریج کی خدمات
ترکی میں ایک سنجیدہ یاٹ بروکریج کی تلاش ہے جو حقیقت میں کشتیوں کو حرکت دے؟ ہم Bodrum، Göcek، Marmaris اور استنبول میں EU، UK اور GCC خریداروں کی عالمی مانگ کے ساتھ مقامی رسائی کو یکجا کرتے ہیں۔ فروخت کے لیے ترک گلیٹس سے لے کر لیٹ ماڈل کی موٹر یاٹ تک، ہر فہرست میں سنیما تصویر/ویڈیو، 3D ٹورز اور مخصوص شیٹ خریداروں کا اعتماد حاصل ہوتا ہے۔
ہم ڈیٹا کے ساتھ قیمت لگاتے ہیں، نہ کہ ایجیئن اور بحیرہ روم کے کمپس، انجن کے اوقات، ریفٹ ہسٹری اور VAT اسٹیٹس سے باخبر رہنے سے اندازہ لگانے سے کہ آپ کی یاٹ کو فروخت کیا جائے۔ پھر ہم اسے ہر اس جگہ آگے بڑھاتے ہیں جو اہم ہے: ہماری کثیر لسانی سائٹ، نجی خریداروں کی فہرستیں، شریک بروکر نیٹ ورکس، اور صحیح پورٹلز۔ نتیجہ اہل استفسارات، تیزی سے دیکھنے، اور مضبوط پیشکشیں ہیں۔
جب کوئی پیشکش آتی ہے، تو ہم ہیوی لفٹنگ کا انتظام کرتے ہیں: MOA ڈرافٹنگ، ایسکرو سیٹ اپ، سی ٹرائل، اور آزاد سروے کرنے والوں کے ساتھ سروے۔ ہم ٹائم لائنز کو سخت رکھتے ہیں، یارڈ کے ساتھ علاج کے لیے بات چیت کرتے ہیں اور آپ کو صاف کاغذی کارروائی جیسے کہ بل آف سیل، ڈی رجسٹریشن/رجسٹریشن، CE/RCD کی تعمیل، VAT/KDV کی وضاحت سے تحفظ فراہم کرتے ہیں، اس لیے اختتامی دن افراتفری کے بجائے پرسکون ہے۔
سرحد پار سودے ہماری خاصیت ہیں۔ چاہے یاٹ کو EU میں VAT ادا کیا گیا ہو، کہیں اور جھنڈا لگایا گیا ہو، یا ترکی میں آف مارکیٹ پڑا ہو، ہم پرچم لگانے، انشورنس، ڈیلیوری اور برتھنگ کے لیے بہترین راستے کا نقشہ بناتے ہیں۔ آپ کو رابطہ کا ایک نقطہ، شفاف اپ ڈیٹس اور ایک بروکر ملتا ہے جو زبان اور مقامی مرینا کے دروازے دونوں کو جانتا ہے۔ یہ پریمیم، اینڈ ٹو اینڈ لگژری یاٹ بروکر سروس ہے: ترکی میں بنائی گئی، دنیا سے جڑی ہوئی ہے۔
یاٹ کی ملکیت اور دربان خدمات
یاٹ کی ملکیت کو آسان محسوس کرنا چاہئے۔ ترکی میں ہماری یاٹ مینجمنٹ بورنگ بٹس کو آپ کی پلیٹ سے ہٹا دیتی ہے جیسے مینٹیننس پلانز، یارڈ بکنگ، وارنٹی فالو اپس، پارٹس سورسنگ۔ لہذا آپ Bodrum، Göcek، Marmaris، یا استنبول میں قدم رکھ سکتے ہیں اور گودی کو چھوڑ سکتے ہیں۔ ہم انجن اور جنریٹرز کو شیڈول کے مطابق رکھتے ہیں، الیکٹرانکس اور حفاظتی سامان دیکھتے ہیں، اور حقیقی نمبروں کے ساتھ واضح ماہانہ اپڈیٹس بھیجتے ہیں، نہ کہ حیرت کے۔
جب اپ گریڈ کرنے کا وقت آتا ہے، تو ہمارا ریفٹ مینجمنٹ مختصر سے سمندری آزمائش تک چلتا ہے۔ ہم آپ کو یہ فیصلہ کرنے میں مدد کرتے ہیں کہ اصل میں سوئی کو کیا حرکت دیتا ہے، صحیح شپ یارڈ کو ٹینڈر کرنے، ٹائم لائنز کو لاک کرنے، اور کام مکمل ہونے تک سائٹ پر رہنے میں۔ مثال کے طور پر: لکڑی کا کام، پینٹ، مکینیکل، الیکٹریکل، اے وی/آئی ٹی۔ آپ فوٹو سنگ میل دیکھتے ہیں، تبدیلی کے آرڈرز کو ایک ہی تھپتھپاتے ہوئے منظور کرتے ہیں، اور اس تاریخ پر ڈیلیوری لیتے ہیں جس کا ہم نے وعدہ کیا تھا۔ کوالٹی اوپر، ڈاؤن ٹائم نیچے۔
لوگ اور کاغذی کارروائی اتنی ہی اہمیت رکھتی ہے۔ ہم عملے کی جگہ کا تعین (کپتان، انجینئرز، اسٹیو، شیف)، ہائی سیزن کے لیے محفوظ مرینا برتھنگ، اور منتظم کو ترتیب دیتے ہیں: پرچم لگانے اور رجسٹریشن، یاٹ انشورنس، سروے، اور تجدید۔ نقل مکانی کی منصوبہ بندی کر رہے ہیں؟ ہماری یاٹ ڈیلیوری سروسز راستے، موسم کی کھڑکیوں، ایندھن اور اسپیئرز کا نقشہ بناتی ہیں، پھر آپ کو پہنچنے پر ایک صاف لاگ بک فراہم کرتی ہے۔ ایک رابطہ، ایک واٹس ایپ لائن، سب کچھ سنبھالا۔
اگر آپ چاہتے ہیں کہ یاٹ اپنی حفاظت حاصل کرے، تو ہم ایک سوچ سمجھ کر یاٹ چارٹر مینجمنٹ پروگرام بناتے ہیں جو جہاز کی حفاظت کرتا ہے اور صحیح مہمانوں کو راغب کرتا ہے۔ ہم فہرست سازی، اسکرین انکوائری، APA اور تبدیلیوں کا نظم کرتے ہیں، اور عملے کے کیلنڈر کو تیز رکھتے ہیں۔ ان چارٹر کلائنٹس میں سے بہت سے بعد میں خریدار بن جاتے ہیں۔ اور جب مارکیٹ ٹھیک ہو گی، ہم آپ کو چارٹر سے فروخت تک آسانی سے محور کر دیں گے۔ یہ ترکی میں آخر سے آخر تک یاٹ دربان ہے: فعال، شفاف، اور آپ کے وقت کے مطابق بنایا گیا ہے۔
ترکی میں یاٹ بروکریج کے ضوابط
ترکی میں یاٹ کے ضوابط سیدھے ہیں لیکن اس کے لیے منصوبہ بندی کے قابل ہیں: نجی غیر ملکی پرچم کشتیاں عارضی درآمد کے تحت داخل ہو سکتی ہیں (اکثر غیر رہائشیوں کے لیے 5 سال تک) آمد پر جاری کردہ ٹرانزٹ لاگ (کروزنگ پرمٹ) کے ساتھ اور عملے کی تبدیلیوں اور بڑی نقل و حرکت کے لیے اپ ڈیٹ کیا جاتا ہے۔ ترکی کے جھنڈے والی کشتیاں پرچم ریاست کے طے کردہ قومی حفاظت اور انتظامی اصولوں پر عمل کرتی ہیں۔ اگر آپ ترکی کے پانیوں میں چارٹر کرتے ہیں تو کیبوٹیج کے قوانین لاگو ہوتے ہیں: تجارتی چارٹروں کے لیے عام طور پر ترکی کا جھنڈا اور مقامی چارٹر لائسنس درکار ہوتا ہے (غیر ملکی پرچم والی نجی یاٹ کو بامعاوضہ چارٹر چلانے کی اجازت نہیں ہے)۔ داخلے کی پہلی بندرگاہ پر پاسپورٹ پولیس، کسٹم، اور ہاربر ماسٹر فارمیلٹیز کی توقع کریں (ایجنٹ اسے بے درد بنا دیتے ہیں)، فروخت کے لیے EU سے تیار کردہ یاٹ کو درآمد کرنے پر CE/RCD کی تعمیل، اور بل آف سیل میں VAT/KDV اسٹیٹس کو واضح کریں۔ ماحولیاتی قوانین نافذ ہیں۔ خلیجوں میں بلیک واٹر ڈسچارج نہیں، پمپ آؤٹ رسیدیں (اکثر ایجین میریناس میں بلیو کارڈ سسٹم کے ذریعے ٹریک کی جاتی ہیں)، اور کچرے کو مناسب طریقے سے ٹھکانے لگانا۔ باسفورس اور ڈارڈینیلس میں، وی ٹی ایس کی ہدایات اور مقامی رفتار/ٹریفک کی علیحدگی پر عمل کریں۔ marinas کو تیسری پارٹی کی ذمہ داری انشورنس کی بھی ضرورت پڑسکتی ہے۔ پایان لائن: کاغذی کارروائی، حفاظتی سامان، اور ٹیکس/پرچم کی حیثیت کو صاف رکھیں، اور ترکی کا سفر ہموار ہے۔
ترکی میں جہاز رانی کے طریقہ کار
جب آپ تال کو جان لیں تو ترکی میں جہاز رانی کے طریقہ کار آسان ہیں: Q پرچم لہراتے ہوئے داخلے کی اپنی پہلی بندرگاہ پر پہنچیں، پھر ہاربر ماسٹر، پاسپورٹ پولیس، اور کسٹم سے صاف کریں اور آگے بڑھنے سے پہلے اپنا ٹرانزٹ لاگ (کروزنگ پرمٹ) حاصل/چالو کریں۔ عملے کی تبدیلیوں اور بڑی ٹانگوں کے لیے لاگ کو اپ ڈیٹ رکھیں، کشتی کے کاغذات، بیمہ، اور ریڈیو لائسنس لے کر جائیں، اور VHF 16 کی نگرانی کریں (اسٹریٹس VTS رپورٹنگ اور سخت ٹریفک علیحدگی شامل کریں)۔ روز بروز، زیادہ تر مرینا سست لائنوں کے ساتھ میڈ مورنگ کا استعمال کرتے ہیں۔ مشہور ایجین کووز میں آپ کو لمبی لائنوں کے ساتھ ساحل پر سختی سے باندھنا پڑے گا، گہرائیوں اور لنگر کے جھولوں کو دیکھیں گے۔ موسم (Meltem) کو جلد چیک کریں، مقامی رفتار کی حدوں کا احترام کریں، نشان زدہ کنزرویشن/آثار قدیمہ کے علاقوں (جیسے محفوظ Göcek خلیجوں) پر لنگر انداز ہونے سے گریز کریں، اور پمپ آؤٹ سٹیشنز کا استعمال کریں، بہت سے علاقے اب بھی بلیک واٹر ڈسچارج کو ثابت کرنے کے لیے بلیو کارڈ/رسیدیں مانگتے ہیں۔ ترکی میں ہموار جہاز رانی کے لیے، دستاویزات کو ہاتھ میں رکھیں، اپنے ٹرانزٹ لاگ کی پیروی کریں، اور تیز موسم کے دوران بوڈرم، گوسیک، مارماریس اور استنبول میں میریناس کو کال کریں۔
ترکی میں یاٹ کی خریداری کے لیے اکثر پوچھے گئے سوالات
1. ترکی میں خریداری کا عمل کیسے ہوتا ہے؟
آپ پہلے اپنی ضرورت کے مطابق یاٹس کی فہرست بناتے ہیں، پھر ہم بودروم، گوجیک، مارمارِس یا استنبول میں معائنوں کا شیڈول بناتے ہیں۔ اگر آپ آگے بڑھنا چاہتے ہیں تو ہم تحریری پیشکش جمع کراتے ہیں، MOA (Memorandum of Agreement) پر دستخط کرتے ہیں، رقم ایک آزاد امانت (escrow) میں جمع کراتے ہیں، اور سروے و سمندری آزمائش (sea trial) کا وقت طے کرتے ہیں۔ اکثر خریدار اضافی طور پر یاٹ کو خشکی پر اٹھوانے (haul out)، انجن کے تیل کا تجزیہ، اور الیکٹرانک یا رگ کا معائنہ بھی کرواتے ہیں تاکہ بعد میں کوئی مسئلہ نہ ہو۔
سروے کے بعد ہم مرمت یا قیمت میں ایڈجسٹمنٹ پر اتفاق کرتے ہیں، پھر فروخت کے بل (Bill of Sale) کے ذریعے اختتام کرتے ہیں۔ موجودہ جھنڈے سے یاٹ کی منسوخی، آپ کے نئے رجسٹریشن کا بندوبست، VAT یا KDV کی حیثیت کی تصدیق، CE یا RCD کمپلائنس چیک، بیمہ، اور یاٹ کی ڈیلیوری پلان کی جاتی ہے۔ رقم اور ملکیت کی منتقلی ایک ہی دن امانت کے ذریعے ہوتی ہے تاکہ آپ اعتماد کے ساتھ یاٹ کا قبضہ لے سکیں۔
2. کیا غیر ملکی ترکی کی یاٹ خرید کر اسے ترکی سے باہر رکھ سکتا ہے؟
جی ہاں۔ آپ ترکی میں ہماری یاٹ بروکریج کے ذریعے یاٹ خرید سکتے ہیں، آزاد امانت کے ذریعے سودا مکمل کر کے یاٹ کو یورپ، بحیرہ روم یا خلیج کی طرف لے جا سکتے ہیں۔ ہم آپ کے استعمال کے مطابق مناسب جھنڈا اور رجسٹریشن پلان کرتے ہیں، بیمہ کا بندوبست کرتے ہیں، اگر ضرورت ہو تو پروفیشنل ڈیلیوری عملہ مہیا کرتے ہیں اور راستے میں مرینہ بُک کرتے ہیں۔
اختتام پر فروخت کا صاف بل، سابقہ جھنڈے سے منسوخی، نوٹری شدہ ملکیت کے دستاویزات اور حوالگی پیک دیا جاتا ہے تاکہ آپ یقین کے ساتھ روانہ ہو سکیں۔
ٹیکس اور مطابقت (compliance) پر دھیان دیں۔ اگر آپ یاٹ کو ترکی سے براہِ راست باہر لے جاتے ہیں تو ممکن ہے KDV سے بچ جائیں، مگر EU پانیوں میں داخل ہونے پر VAT لاگو ہو سکتا ہے جب تک یاٹ VAT-paid نہ ہو۔ اگر EU میں درآمد کرنا ہے تو CE یا RCD مطابقت لازمی ہے۔ ترکی میں قیام کے دوران آپ Transit Log پر سفر کرتے ہیں، ہم کسٹم ایکسپورٹ، کلیئرنس، اور راستے کی پلاننگ میں مدد کرتے ہیں۔
3. کیا VAT/KDV قیمت میں شامل ہوتا ہے؟
کبھی شامل ہوتا ہے، کبھی نہیں۔ ترکی کی لسٹنگز میں واضح طور پر لکھا ہونا چاہیے کہ VAT paid، VAT not paid، یا KDV status کیا ہے۔ اگر VAT paid ہو تو EU میں داخلے پر دوبارہ VAT نہیں دینا پڑتا، جو فائدہ مند ہے۔ اگر VAT not paid ہو تو ہم آپ کے منصوبے کے مطابق بہترین راستہ تجویز کرتے ہیں تاکہ بعد میں کوئی سرپرائز نہ ہو۔
ہم دستاویزات اور رجسٹری ایکسٹریکٹس سے ٹیکس کی تصدیق کرتے ہیں۔ اگر آپ برآمد کے لیے خرید رہے ہیں تو ہم صفر شرح (zero-rated) فروخت کے مطابق ساخت کرتے ہیں۔ اگر آپ یاٹ کو تجارتی طور پر چلانا چاہتے ہیں تو ہم سمجھاتے ہیں کہ VAT/KDV کیسے لائسنسنگ اور جھنڈے سے جڑا ہے۔ مقصد یہ ہے کہ کوئی پوشیدہ ٹیکس رسک نہ ہو۔
4. خریداری سے پہلے کون سے معائنے ضروری ہیں؟
ہمیشہ ایک آزاد میرین سروئیر کو رکھیں اور سمندری آزمائش کروائیں۔ ایک اچھا سروے یاٹ کے ہُل، انجن، الیکٹرکس، پلمبنگ، سیفٹی گیئر، اور نمی کی پیمائش شامل کرتا ہے۔ سیلنگ یاٹس کے لیے رِگ اور سیلز کی حالت چیک کرنا ضروری ہے۔ بڑی موٹر یاٹس کے لیے انجن آئل اور گیئر باکس تجزیہ، بور اسکوپ اور تھرمل امیجنگ کروائیں۔
ہم یاٹ کو خشکی پر اٹھواتے ہیں تاکہ سروئیر نیچے کے حصے، پروپلرز، اینوڈز اور دیگر تفصیلات دیکھ سکے۔ رپورٹ ملنے پر ہم مرمت یا قیمت میں رعایت پر بات کرتے ہیں۔ اگر یاٹ کو چارٹر پر دینا ہے تو ہم پیشگی "coding check” کرواتے ہیں تاکہ آپ جان سکیں تجارتی معیار پر لانے کے لیے کیا درکار ہے۔
5. کیا میں ترکی میں یاٹ خریدنے کے لیے فنانسنگ حاصل کر سکتا ہوں؟
ترکی میں میرین فنانس موجود ہے مگر غیر ملکیوں کے لیے محدود ہے۔ زیادہ تر خریدار نقد ادائیگی یا اپنے بینک سے قرض لیتے ہیں۔ اگر آپ فنانسنگ چاہتے ہیں تو ہم ایسے قرض دہندگان سے متعارف کراتے ہیں جو نان ریزیڈنٹ خریداروں کے ساتھ کام کرتے ہیں۔ آپ کو فنڈز کا ثبوت دکھانا ہوگا۔
اگر یاٹ چارٹر میں دینی ہے تو بینک بزنس پلان، متوقع آمدنی اور بیمہ کی تصدیق مانگ سکتا ہے۔ ہم قانونی اور بینکی ضروریات کے مطابق تمام کاغذی کارروائی کو منظم کرتے ہیں تاکہ اختتام کے دن تاخیر نہ ہو۔
6. میں یاٹ کو کس ملک میں رجسٹر (flag) کر سکتا ہوں؟
یہ آپ کے استعمال پر منحصر ہے۔ نجی یا تجارتی جھنڈوں کے مختلف قوانین ہیں۔ ہم آپ کو ترکی کے جھنڈے اور بین الاقوامی رجسٹریز کا موازنہ دکھاتے ہیں تاکہ آپ سمجھ سکیں کہ عملہ، حفاظت اور معائنہ کے قواعد کیا ہیں۔
اختتام پر ہم سابقہ جھنڈے سے منسوخی، فروخت کے بل، نئی رجسٹریشن، ریڈیو لائسنسنگ اور دیگر کاغذات مکمل کرتے ہیں۔ اگر یاٹ EU میں داخل ہوگی تو CE/RCD مطابقت کی جانچ اور کسٹم دستاویزات تیار کرتے ہیں۔
7. مستقل اخراجات کیا ہیں؟
مرینہ فیس، بیمہ، معمولی سروس، اور موسمِ سرما کی مرمت کے اخراجات شامل ہوتے ہیں۔ عام طور پر یاٹ کی قیمت کا 8–12٪ سالانہ خرچ سمجھا جاتا ہے۔
ہم آپ کی مخصوص یاٹ کے لیے مفصل بجٹ بناتے ہیں جس میں انجن سروس، اینٹی فاؤل، اینوڈز، الیکٹرانکس، سیفٹی گیئر، عملے کی تنخواہیں، اور غیر متوقع مرمت شامل ہیں۔ ہماری مینجمنٹ سروس کے ساتھ آپ کو ماہانہ رپورٹس اور ترجیحی ریٹس ملتے ہیں۔
8. کیا میں اخراجات کم کرنے کے لیے یاٹ چارٹر پر دے سکتا ہوں؟
اکثر ہاں، مگر قوانین اہم ہیں۔ ترکی میں تجارتی چارٹر کے لیے ترک جھنڈا، تجارتی کوڈنگ اور لائسنس درکار ہے۔ غیر ملکی جھنڈے بعض اوقات ترکی کے باہر چارٹر کر سکتے ہیں۔
ہم آپ کے منصوبے کے مطابق قانونی اور عملی حکمتِ عملی بناتے ہیں، پروفیشنل لسٹنگ اور مارکیٹ ریٹس مقرر کرتے ہیں، اور بکنگ مینج کرتے ہیں۔ اس طرح چارٹر سے آمدنی حاصل ہو سکتی ہے بغیر دوبارہ فروخت پر اثر ڈالے۔
9. قیمت پر اتفاق کے بعد ڈیلیوری کتنی جلدی مل سکتی ہے؟
عام طور پر 2 سے 6 ہفتے لگتے ہیں، سروے اور دستاویزات پر منحصر۔ اگر یاٹ تیار ہے اور کاغذات مکمل ہیں تو یہ جلدی بھی ہو سکتا ہے۔
اگر سروے میں کچھ مسائل نکل آئیں تو مرمت یا رعایت پر بات کر کے حقیقت پسندانہ ٹائم لائن رکھتے ہیں۔ اختتام کے دن امانت کے ذریعے رقم اور ملکیت کی منتقلی ہوتی ہے، اور آپ کو چابیاں ملتی ہیں۔
10. کروزنگ کے کاغذات — ٹرانزٹ لاگ، بیمہ، اور مقامی قوانین
ترکی میں داخل ہوتے وقت بندرگاہ پر کلیئرنس، ٹرانزٹ لاگ، اور عملے کی تبدیلیاں درج کروانی پڑتی ہیں۔ ہمیشہ یاٹ کے کاغذات، ریڈیو لائسنس اور بیمہ ساتھ رکھیں۔ بودروم، گوجیک، مارمارِس یا استنبول کی مرینہ میں پہلے سے بکنگ کریں۔
ماحولیاتی قوانین سختی سے نافذ ہیں۔ پمپ آؤٹ اسٹیشن استعمال کریں، رسیدیں محفوظ رکھیں، اور گندے پانی کا اخراج بند علاقوں میں نہ کریں۔ زیادہ تر مرینہ بیمہ کے ثبوت کے بغیر جگہ نہیں دیتیں۔ ہم آپ کو مقامی رفتار کی حد، اینکرنگ کی پابندیوں اور دیگر اصولوں سے آگاہ کرتے ہیں تاکہ ترکی میں آپ کا سفر خوشگوار رہے۔
ہم سے رابطہ کریں۔
ترکی میں سرمایہ کاری کرنے سے پہلے ہمارے امیگریشن اور سرمایہ کاری کے مشیروں سے رابطہ کریں!